今天小編向大家介紹電梯出現事故后安全常識與電梯專門的安全裝置,下面我們就一起了解一下本文的詳細內容吧!
1、發生墜落事故時,首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時,不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁,作為脊椎的防護,緊貼墻壁,可以起到一定的保護作用。最重要的,可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織,比骨頭更能承受壓力。因此,背部緊貼電梯內壁,膝蓋彎曲,腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底,就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下,會錯過首層平層位置而向下行駛,直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生,可一旦發生后果會十分嚴重,巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中,突然急速下墜,電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是,電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關,因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后,電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全,不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種,在不知曉原因之前,任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時,如果電梯內沒有報警電話,可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困,最安全的做法是保持鎮定,保存體力,等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時,電梯管理人員通過電話或喊話,與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜,耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時,進入機房關閉電梯電源開關,在電梯軸上安裝盤車手輪,一人用力把住盤車手輪,另一人員手持制動釋放桿,輕輕撬開制動。注意觀察平層標志,使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時,用層門鑰匙開啟層門、轎門,協助乘客離開轎廂,并重新關好廳門。
值得注意的是,有的電梯工來了之后,直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到,有時候靠不到??繉?,就跳下來,這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為,因為電梯停在不應該停層的位置,說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門,這個時候萬一電梯再有故障,乘客就會出現危險。
電梯專門的安全裝置
電梯是載人的垂直交通運輸工具,必須將安全運行放在首位。電梯的安全首先應是對人員的保護,同時也要對電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進行保護。
電梯可能發生的危險一般有:人員被擠壓、撞擊和發生墜落、剪切;人員被點擊、轎廂超越極限行程發生撞擊;轎廂超速或因斷繩造成墜落;由于材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。
電梯的安全性除了在結構的合理性、可靠性,電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外,還針對各種可能發生的危險,設置專門的安全裝置。
1防超越行程的保護
為防止電梯由于控制方面的故障,轎廂超越頂層或底層端站繼續運行,必須設置保護裝置以防止發生嚴重的后果和結構損壞。
防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程,若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成轎廂越程,該保護裝置無能為力。
2防電梯超速和斷繩的保護
電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動器失靈或制動力不足以及超載拖動繩斷裂等原因都會造成轎廂超速和墜落,因此,必須有可靠的保護措施。
防超速和斷繩的保護裝置是安全鉗-限速器系統。安全鉗是一種使轎廂(或對重)停止向下運動的機械裝置,凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應設置安全鉗。當底坑下有人能進入的空間時,對重也可設安全鉗。安全鉗一般都安裝在轎架的底梁上,成對地同時作用在導軌上。
限速器是限制電梯運行速度的裝置,一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時,通過電氣觸電使電梯停止運行,當下行超速電氣觸點動作仍不能使電梯停止,速度達到一定值后,限速器機械動作,拉動安全鉗夾住導軌將轎廂制停;當斷繩造成轎廂(或對重)墜落時,也由限速器的機械動作拉動安全鉗,使轎廂制停在導軌上。安全鉗和限速器動作后,必須將轎廂(或對重)提起,并經專業人員調整后方可恢復使用。
聲明:本文轉載自網絡,不代表本平臺立場,僅供讀者參考,著作權屬歸原創者所有。我們分享此文出于傳播更多資訊之目的。如有侵權,請在后臺留言聯系我們進行刪除,謝謝!